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近日，辽宁省康女士说她前几天去汽车年检，检测人员仔细地在量轮胎上的花纹，最后因为轮胎花纹深度的问题未通过年检。
康女士原来一直不知道年检还包括检查轮胎花纹，对于康女士的疑问，检测人员说，这是今年的新规定。对于这个新规定也是引起了广大网友的好奇，看来还有很多人不知道年检新规定中的变化及要求。年1月开始，国内实施了《机动车安全技术检测项目和方法》，由此私家车年检项目发生了变化，变化可总结为：六取消、三增加。而增加内容中就包含“轮胎花纹深度检测”。规定在进行检查时，乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6毫米。这意味着国家对车辆年检中轮胎花纹的深度做了强制性要求，不符合以上规定的乘用车不予通过年检。为什么“轮胎花纹深度”会成为检测项目1、轮胎磨损过度容易发生爆胎当一条轮胎磨损过重，轮胎花纹太浅时，胎冠的热量不能及时排出，在紧急制动时，很容易发生爆胎事件。车辆爆胎在交通事故中占有很大比例，而在高速上发生爆胎的死亡率高达90%。这是一辆安徽牌照的小汽车，上面坐着老老小小一家六口人。在高速公路行驶的过程中，突然发生了爆胎事故，随后汽车失控，车内人员被甩出车外。而这一家六口人全部丧命于这次爆胎事故。2、轮胎花纹过浅会导致汽车打滑，操控性不稳定如果汽车花纹过度磨损，会导致抓地力下降、排水不畅，如果在湿滑路面行驶，正常车辆都容易出现打滑现象，更不要说“光头胎”了。车子一旦滑起来，就会使轮胎由滚动变成滑动，轮胎和地面之间的附着系数就会急剧变小，车子的制动将无法获得足够的地面制动力，轻则制动距离增加，重则完全丧失制动力。下面视频就是，雨天车辆打滑，导致翻车，撞坏栏杆。3、花纹过浅，制动距离拉长首先，当轮胎花纹深度低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力大为减弱，车子的制动距离会变长，直接让驾驶风险成倍的增长。主要在以车速公里/小时，在湿滑进行测试，胎纹深度对于刹车距离影响如下：a.轮胎的胎纹深度8mm的时候，制动距离需要米，在这个时候轮胎是属于非常安全的。b.轮胎的胎纹深度3mm的时候，制动距离需要米，比胎纹深度8mm制动多出10米，这个时候的轮胎，是建议去换轮胎。c.轮胎的胎纹深度为1.6mm的时候，制动距离需要米，这个时候的轮胎就是非常危险了，极容易出现事故，建议是必须趁早更换！4.花纹深浅与油耗相关此外，轮胎花纹形状、深浅不同，油耗也不同，花纹过深过浅对车辆都不好。带有花纹沟槽的轮胎，可以降低滚动阻力，降低胎噪和油耗。轮胎花纹磨损到这种程度，必须换！
1、轮胎花纹深度低于1.6mm轮胎花纹深度低于1.6mm后，轮胎的生命已经走到尽头，其中的橡胶和钢丝已经严重老化，强度会大大降低。使用这样的轮胎，非常容易发生爆胎事故。在生活有就有不少车主为了省钱，把轮胎的花纹已经磨的非常严重了，但还是舍不得换新轮胎，总认为“只要轮胎没有鼓包、爆胎，就还能继续使用，只要车速慢点就行！”，但轮胎可没有你想的那么坚强！2、露出磨损块
一般轮胎胎肩处都有三角形的磨损标记，标记对应的胎冠部分，刻有花纹的磨损残留深度极限，当轮胎花纹磨损后，就会露出这个磨损块，此时就应该更换轮胎。但是如果经常行驶在湿滑的路面上，胎面要保障花纹厚度是1.6mm的两倍。车主对轮胎花纹的忽视
虽然说轮胎花纹对轮胎性能及车主自身安全有很大的联系，但事实上，很多车主尤其是老车主，对轮胎的重视程度一直都不够。有一些轮胎的花纹都磨光了，车主还视而不见，继续开“光头胎”上路。前一阵儿，有车主在网上发帖指出，这轮胎上高速需要在注意点啥？要知道这条轮胎已经成为了一条光头胎，胎面锃光瓦亮，这也能上高速？如何引导车主换轮胎
首先由开头康女士的例子可以知道，现在还是有很多车主并不知道汽车年检新规定，各位店主可以给客户普及一下，如果年检不合格再忙手忙脚找店换胎，才是真的费时费力又费钱！再有就是轮胎花纹深浅直接关乎到行驶安全，因为花纹过浅造成的惨案比比皆是，所以店主一定要告诉车主定时去店里检测轮胎，该换就得换，一定不要犹豫！有的钱不能省，因为它关系到我们的安全！小邦觉得车检新规增加这份新内容其实是非常有意义的：国家以强制性手段让车主主动更换问题胎，将改善车主们对花纹不重视的现象，车主会提高对花纹的重视程度，这样将会减少由于轮胎过度磨损而发生的爆胎、打滑交通事故。在此，小邦也希望各位轮胎老板积极转发给客户，提醒车主及时更换轮胎，提高车主们对轮胎花纹的重视程度！