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LaSportivaCyklonCrossGTX：第一印象LaSportiva的CyklonCrossGTX外观和名字都像科幻小说中的东西，是一款优质的山地跑步靴，具有吸引认真的冬季跑步者的功能。它们是LaSportiva的Cyklon的冷季版本，我们在Advnture去年的测试中对它印象深刻。看起来像是赛车、太空靴和黄蜂的混合体，我测试过的醒目的黄色和黑色CyklonCrossGTX并不微妙。我花了一点时间了解高高的一体式绑腿、几乎隐藏的BOA贴合系统和巨大的“LaSportiva”文字，然后仔细检查发现通常与越野跑鞋相关的特征——尽管外观如此，我可以确认Cyklons实际上是在这一切之下。
它们看起来比实际重，重量仅为克（11.8盎司）。对于拥有自己的绑腿的冬季跑鞋来说，这并不算太寒酸。它具有7毫米的落差，适用于丘陵和山区的中长距离。一旦穿上，它们真的很舒服，像骑行短靴而不是标准的越野跑鞋。其他特性与他们的Cyklon兄弟一样，CyklonCross具有BOA贴合系统，允许佩戴者使用收紧集成鞋带的表盘微调其贴合度。在脱鞋或调整合脚度时，只需将拨盘弹出，一切就会松动。BOA的技术在技术探险鞋类中变得越来越普遍，阿迪达斯的TERREXAgravicPro越野跑鞋和CkylonCross最接近的竞争对手之一Scarpa的RibelleRunKalibras也采用了这种技术。
凭借其弹性防水绑腿和GORE-TEX薄膜，阻止水、冰雹、雪、雨夹雪或任何其他形式的降水显然是LaSportiva的首要任务。一体式鞋带还通过防水YKK拉链与外界隔绝。除了防止饮料进入外，绑腿还旨在防止泥土和其他小径碎屑接触您的双脚。鞋面由防磨损网布制成，带有超细纤维全方位保护带。在山地跑步中，您的脚前部可能会在岩石上进行谈判，因此TPU帽可以为您的脚趾提供额外的保护。旨在吸收冲击力并提供推进力，注入EVA的中底也提供稳定性。同时，LaSportiva的MountainRunning4毫米鞋垫有助于排汗，同时提供舒适感。
外底专为在冬季山区普遍存在的潮湿、泥泞地面上跑步而设计。它由LaSportiva的FrixionWhite复合材料制成，具有出色的牵引力并且耐磨。深凸耳间隔开，非常适合抓泥。对于冰冷的条件，您可以将LaSportiva的ATGrip鞋钉添加到鞋子的兼容凸耳上。通常情况下，冬季山地探险会在黑暗中开始或结束，头灯的光会逐渐消失。LaSportiva已经考虑到这一点，包括绑腿和织物环上的反光细节。LaSportivaCyklonCrossGTX：在赛道上我在初冬的英国湖区和我在西南部的当地——非常泥泞的——小径上测试了Cyklons。这是我用BOA合身性测试过的第二双跑鞋，我已经掌握了穿上、系紧和行走的艺术。我发现它甚至比Salomon的Quicklace系统更快，当你将鞋带穿过鞋舌环以保持一切整洁时，它可能有点繁琐。
我发现中足周围的贴合性令人放心，脚趾周围没有紧绷感，我的脚后跟感觉很舒服。无论坡度如何，Cyklon都与我的脚合二为一；我没有打滑，我的脚趾也没有卡在鞋的前部，而劣质鞋在长距离下坡时经常会发生这种情况。不可否认的是，它们比大多数越野跑鞋重一点，就像冬季登山靴比夏季登山靴重一样。然而，体验上的差异肯定没有那么明显。Cyklons实际上非常舒适，我几乎没有注意到额外的重量。就我而言，这是为他们在寒冷地形上提供的保护付出的小代价。
牵引力非常好，尤其是在泥泞的地面上，这让我在下坡时充满信心。凸耳间隔开，这样碎屑就会脱落而不是保留下来，而且它们也能很好地抓住岩石。与一双approach鞋不同，尽管Cyklons在较低等级的岩石地形上表现相当不错，但在高端争夺期间，鞋底没有平坦区域用于磨边和涂抹。我发现注入EVA的中底很好地缓冲了骑行，同时提供了足够的越野感觉来欣赏我脚下的东西。当连续几个小时在山地地形上行驶时，我不会追求有太多越野感觉的东西，因为它最终会让人不舒服。对我来说，Cyklons在推进力、舒适性和响应能力之间取得了不错的平衡。
我预计Cyklons在我当地的小径上会很热，但发现我的脚自始至终都很温和。考虑到额外的绑腿层，它们显然不是周围最透气的一双，但实际上我的脚在许多标准越野跑鞋中都暖和多了。虽然我只戴了几个月，但Cyklons的坚固性已经给我留下了深刻的印象。在我的一次跌倒跑步中，我跳过了一扇木门，一根锋利的钉子钉在了绑腿织物上。我担心最坏的情况，肯定会有一个大洞。我惊喜地发现一切都完好无损。这暗示了一个耐用的操作员，这也是一件好事，因为冬天对越野跑鞋来说可能是残酷的。
